筌耀車體鍍膜高雄創始店(高雄鍍膜專門店)

6X-COAT是一罐美國廠商針對台灣氣候研發1罐好上好下的高含量棕櫚臘，經過繁複的洗車前置作業，再來上純臘，所呈現出來的效果很棒，它強大的增艷及潤色的能力總是令人愛不釋手，通常施工後的成果皆令人驚艷，處理得當不輸大美容。而我們有很多的DIY使用者，也想一享它的魅力所在，想盡辦法購得它，想說依原本的打臘程序處理就能呈現出專業店家施工的效果。那您就錯了，有些專業知識您不得不知!!!   

頂級白棕櫚臘又稱6倍純臘，英文名子為6X-COAT，是上一代四倍純臘的前身,而車身白霧問題好像是眾多DOY使用者所共同有的疑惑吧!我在這邊做個整理,希望以後別有類似的問題提出了.

一、車身白霧問題常見的現象有以下幾點:

1.您若是黑色車子車身有白霧現象,可能是車漆本身的問題,例如:刮痕太多.漆面深層的污垢,這些可能不是用清潔藥劑就處理的起來,需透過研磨.拋光程序來處理.

2.含量越高的棕櫚臘，遇到熱本會出現白霧的現象,施工後的車輛在還沒固化前(未達2小時)，盡量置於陰涼處固化，等到固化完成後車身於烈日下才不致出現白霧現象;但如果是在新車(沒有油脂)或是車漆油脂洗的非常乾淨的情況下就另當別論了，下完臘直接開出去大太陽底下曬是加速固化也絕不會白霧的情況發生。(有些油脂可能不是經過稀釋過快速清潔劑清洗就清洗的掉的需要經過拋光程序來處理)

3.可能車輛的底部油脂去除不乾淨，棕櫚臘施工本應再無油、無臘的乾淨的漆面上施工所呈現的效果是最好的，吸收也是最完全的,而效果也是最明顯的。

4.可能是您的臘打太厚了，薄薄一層就可以了，和你打厚效果是差不多的，反正多餘的你還是要擦掉，不過怕你擦不掉過多的油脂產生的油影，加上底部可能有其他的油脂，那棕櫚蠟的吸收會有問題，自然馬上會不斷浮出白霧的蠟，擦完了又來，最經典的案例就是，打油蠟再打棕櫚蠟會如此，要先拋光，因為很難洗的乾淨。

5.6倍純臘施工於熱的引擎蓋上，會出現白霧現象，主要是表面油脂太過充足。

6.亦可能發生於疊臘情況，棕櫚臘雖有堆疊效果，但也不是毫無限制的堆疊上去，1層.2層....等等，漆面吸收不了當然會不斷浮出白霧情況，建議1個月1次即可，給您做參考。

二、對應的預防、解決方法:

1.減少疊臘的頻率。

2.拋光處理白霧情況。

3.避免於太陽底下上臘。

4.使用BODY GLOSS車亮潤澤劑可大幅蓋善此情況。

5.施工時請以適當力道施工不宜施力過當。