筌耀車體鍍膜高雄創始店(高雄鍍膜專門店)

真正影響鍍膜效果其實是車漆有沒有洗的乾淨，去脂程序有無落實，讓漆面保持無油無蠟狀態效果最好，而黑色車漆上的細小刮痕在所難免，試問您要為了這些小刮痕全車重拋光?一出場就磨漆真的比較好嗎?您應該想想每輛車的原漆金油層厚度畢竟都是有限的。

好心提醒:新車出廠請交代業代別給坊間氣動上蠟廠做小美容，您別以為是賺到，到時刮傷原漆或者一堆水痕與車漆螺旋紋，身為新車車主的您可就頭大了。

市面上坊間有很多店家，與客戶交談的第一句都是促銷、折扣或是自家的會員卡推銷，真的模糊了客戶想要的其實是車的問題，能把車做好且做好售後服務，這才是車主要的，瞞天開價或是胡亂承諾一堆東西只會讓車主覺得反感，但依我們的立場來說，如何協助車主鍍膜後的後續保養才是我們重視的。
我們沒有保固，沒有密密麻麻的保固條文及但書，只要給你實質上的鍍膜後回饋:
一年內回廠保養每次折扣500元(統一車型)、一年內可重鍍一塊烤漆(須配合回廠保養)、免費汽車維護諮詢、正確的鍍膜保養觀念指導。

當您興高采烈的買入人生第一台新車，只知將愛車定期給汽車美容店家清洗，卻忽略了車漆需定期深層清潔的基本觀念，只是給店家做個普通氣動上蠟的洗車服務，實在是沒辦法清除漆面上看不見的車漆雜質，一開始的量可能還好，但時間一久，3個月過去了，漆面難找回當初的平滑感，就算新車就鍍膜也一樣，問題是出在哪兒?

依我們最近處理過的車輛給我們一個經驗，發覺再好的上蠟或鍍膜，沒有後續完善且正確的漆面維護方式，真的很難維持良好車況，普通的氣動上蠟維護不但會使原漆越來越粗糙，且用的蠟八成都含有化學石油基的清潔成分，用久了難免會傷害原漆，一開始可能還好，時間一久半年過去了，車子的亮度會越來越差，再加上氣動上蠟的關係，車漆容易留下難看的螺旋紋，一年過去了連新車都得需要美容，從此就您的愛車就步入每年都在車漆美容的循環當中，每年都在磨損原漆金油，這絕不是正確的維護方式。

光陽KYMCO的旗下的速克達機車RACING算是廣告熱銷品，從以前廣告很夯的彎道情人，那時亮橘色外觀吸引很多時下的年輕人爭相購買，但現在的機車比起以前的二行程或四行程機車價格可不一樣，現在一台少說都要七萬塊，而近來竄起經典偉士牌的LX與S系列都要9萬8元起，這說明了機車變昂貴了，年輕人已經開始想要愛惜機車，開始在利用網路找尋專做機車鍍膜的店家。

偉士牌新車鍍膜相關文章可參考:

相信老一輩的人對於車體鍍膜沒什麼概念，只有對大、小美容有印象，反正車漆搞砸了，交給專業的汽車美容業者打磨一下車漆又可讓原漆恢復原有的光澤並省下龐大重烤的費用，別懷疑以前重烤漆的費用高達2~3萬元，是一筆不小的開銷，這也是當時大小美容風行的原因。

大、小美容恢復亮度其實是利用光線的折射原理:

不管做完哪個項目的鍍膜，完工後總是閃閃動人，但我們擔心的是車主後續的保養問題，可否依店家所叮嚀的重點下去落實執行，說真的鍍膜後的車輛，能定期洗車跟不定期洗車的車輛，效果可是差異甚大，除非你有室內車庫可供停車，但室內車庫這類的停車環境也不是人人都有的，所以沒有的就只能以勤勞洗車來延長鍍膜的保護效期。

我們重視鍍膜後的售後服務，總是提供車主正確的愛車保養觀念，讓店家與車主密切配合，輕輕鬆鬆把愛車呵護好。

奈米星鑽封膜說明:

施工藥劑:奈米星鑽漆面封膜劑+車之御守蠟精裝版+德國鍍膜-德國漆面奈米鍍膜

自己DIY洗車打蠟，還得自己找產品，況且蠟、鍍膜上百種，哪些適合DIY族群使用誰能直接告訴你，到頭來都得自己當白老鼠，產品一個一個買，有的好用、有的難用，浪費錢又花時間，到頭來值得嗎?

也有人會問過我們，鍍膜最少一定得花4000元嗎?其實不然，我們通常會依照車主車況、車齡做建議，當然新車我們會推紅外線車體鍍膜施工，第一次做鍍膜當然會想把漆面的基底做好，運用英國進口TRISK烤燈使奈米底劑增加了奈米填縫的效果，當然如果您是一年以上的車齡，或許雙層鍍膜也是您很好的選擇，但基於回廠保養優惠，還是會推薦顧客傾向於紅外線車體鍍膜的施工項目，畢竟一年內不限次數回廠優惠500元對車主而言是滿划算的售後服務。

鍍膜顧名思義使用耐久性較佳的產品來對車漆施工，因其奈米粒子較小之故，相較於蠟分子有較好的鏈結效果，讓漆面有超越蠟的保護性能。

而各家依採用的工法、原料以及所費的工時而有不同的定價，聰明車主您可要睜大眼睛選擇最合適您的施工項目，可不是越便宜越好，便宜的鍍膜做了可能比單打A+御守蠟表現出來的潑水性還來的差，您可就白當冤大頭了。

電鍍管遇熱會產生難看的熱暈痕，就算使用坊間的電鍍拋光劑也很難去除，這個保養方式為網友所提供!

AUTOSUL BLUING REMOVER可有效處理熱暈痕問題!(此處理需額外計費)

 AUTOSOL德國拋光金屬權威的產品

近來八年級生剛牽新車總會有股衝動替車體鍍個膜，也因為是新車的關係，價格方面並不是車主唯一的參考依據，總想替愛車找好一點的鍍膜，讓愛車潑水久一點、漆面滑一點、漆面亮一點、耐候性好一點，好讓愛車能在台灣的惡劣的氣候下仍能永保安康，絲毫不損。

但事實上卻不是這樣的，雖說好一點的車體鍍膜賦予車漆的性能會好一些，潑水可能快一點、落水角大一點，讓車主能較方便保養，卻不能使車漆能永遠處於無敵狀態，畢竟車子總會在室外跑，多少都會有環境上的風險。

這台福斯GOLF GTI是小港來的顧客，於今年五月間做了鍍膜，但苦無委託平時保養的店家，再一次的偶然從網路上找到我們，位於的高雄小港區的小型工作室，堅持限量服務，以維持良好的施工品質，但針對這顧客，這可是遇上了特殊狀況，因為有鍍過膜了，但也有一陣子沒有保養了，依我們建議是第一次施工先參考我們的頂級護理，不但可清除鍍膜後這段期間因使用環境所附著漆面雜質，又可以使用A+御守蠟保護鍍膜，您不必擔心它會跟您做的鍍膜有所衝突。

做完頂級護理約20日潑水效果(期間天氣十分不穩定，高溫、高濕氣候交錯)

機車做鍍膜你可能很少聽過，但是我們可做過近百台的機車鍍膜，至於機車鍍膜是否有效，您可從來店數得知，為何連學生在購買新車後也爭相預約施工，因為機車在新車狀態下施工鍍膜是最好的，此時漆面在無任何狀況或汙染下，所呈現的效果最棒也是最持久的。

您可能沒保養過機車，但學校的學生們可能做過，他們經常利用週末假期或課餘時間上網去找一些有效果愛車保養品，因為不知道其效果為何，也只能一件一件試用，效果絕大部分都很普通且抵抗不了2~3次的清洗，導致每次洗車都得上蠟，又加上機車邊角細節較多，讓每一次洗車經驗都是汗流浹背、痛苦不堪，愛車的習慣常讓車主吃不消，但學生族群們總是聰明的，懂得上網找資料，在網路上搜尋[機車鍍膜]就能很快的找到我們，因為我們提供愛車族更方便、迅速的愛車維護方案。

奈米鍍膜會風行，都得歸功於近來奈米科技的研發大躍進，除了用於廚房、浴廁、陶瓷表面的奈米清潔劑能提供物件表面防污、易潔..等功效可說是相當實用，然而這陣奈米風潮也吹向了汽車美容業，利用奈米材料的荷葉效應，運用於汽車漆面表面上，可以減少平時保養上蠟的次數，希望以此引起廣大愛車族的注意，所以坊間店家紛紛做起了奈米鍍膜，材料有百百種，有奈米蠟、奈米釉、奈米膜、奈米潑水劑….名稱很多，價格當然上下起伏很大，有很便宜也有很貴的，效果參差不齊，把消費者搞的很混亂，也模糊了市場上對奈米鍍膜的公定價格。

當然也有車主以價格為參考依據，想說越便宜越好，殊不知道業者使用的材料為何?施工工法為何?便一昧的想去嘗鮮體驗，後來發覺效果不如預期，便成為汽車美容業者下的白老鼠，其實早在之前就有顧客反應坊間有些店家開始以廉價開始做起奈米鍍膜的生意，交車時顧客感覺可能還不錯，立即性的潑水效果尚可，但經過不到三個禮拜潑水性卻全沒了，亮度也來越差，才發覺情況不對。

優秀的汽車鍍膜人人想做，相信日本杜邦鍍膜的卓越潑水性能令很多最近購入汽車的車主相當心動，官方說明長達1年的鍍膜保護性，真的昰如此，當身為店家的我們一直於技術上做精進，想要確保施工品質，此時您卻忽略了消費端的教育、教學，那麼再好的鍍膜效果，都會功虧一簣，在不懂的車主面前被誤會這高價鍍膜是店家騙錢的把戲。

當氣象局發佈超大梅雨警報後，連日來的大雨，已讓大多數的車主感到頭痛，尤其是今天的天氣，早上還晴空萬里的，下午便下起來滂沱大雨，加上台灣酸雨情況嚴重，落於車漆表面的酸性雨珠因晴天高溫照射而乾燥了，留下酸性物質繼續侵蝕車漆，而此時車漆又毫無保護的情況下，待梅雨季過後，您的愛車可能就得送去店家美容了。

汽車資訊 早上要不要熱車.
不知熱與不熱有沒有差別...

正所謂工遇善其事,必先利其器,要有良好的工作成效,必定要有正確的工具或器材,才能事半功倍。

先以一台車為例子吧!~~~

進入夏季以後，各大車廠紛紛推出自家各式不同的車款來吸引消費者購置新車，加上政府舊車汰換補貼政策的激勵下，帶動全省各地新車銷售量激增，也增加了消費者對汽車鍍膜的需求，坊間鍍膜業者當然把握機會搶入汽車鍍膜的龐大商機，推銷手法當然可想而知，不斷以低價、延長保固年限、甚至號稱僅需以清水洗車即能保持車況..等等方式吸引顧客施做汽車鍍膜，等到上門施工後卻恍然發現效果卻非業者所述能飛天鑽地，再來後悔莫及，此時您已經浪費了保貴時間跟金錢。

在接觸了多數的顧客都反映坊間的汽車鍍膜施工要價不斐，破萬算正常，價格在兩萬到三萬間也大有人在，說穿了大都是以加長保固期號來向顧客收取高價的鍍膜費，所費金額都可以全車鈑烤乙次了，您說划不划算?經我們深入了解發現，這些的業者不管在新車或舊車鍍膜前都會加上美容的費用，新漆也給你磨到他們號稱的鏡面無痕(會耗損原漆金油層)，這樣的做法對業者最有利(因為可以賺更多)，而對消費者而言是相當不划算的，業者應該主動詳實告知消費者其利弊關係。

根據統計，一般住戶愛車多半都停於室外，因為巷弄內的透天厝室內空間深度不夠，很難將愛車完全停於室內，就算向民營業者租用短期停車位，設有遮陽棚的車位也是很有限，所以愛車原漆都得暴露烈日底下，陽光中易輻射出紫外線，很多的研究都指出車漆長期暴露在紫外線下，易造成車漆傷害，尤其是未做漆面保護的車輛傷害更大，但您知道紫外線的產生原因與對漆面所造成影響嗎?

產生原因

紫外線（Ultraviolet）的波長比可見光短，介於100～400nm，在日常生活中主要分成三大類，分別是波長為315～400nm的近紫外線（UVA），到達地表輻射佔 UV 的 98.9﹪，可穿透雲層、玻璃進入室內及車內，會射入皮膚的真皮層，造成曬紅和曬傷，也是皮膚老化和出現皺紋的主因。波長280～315nm的中紫外線（UVB），到達地表輻射佔 UV 的 1.1﹪，會被平流層的臭氧所吸收，會引起曬傷及皮膚紅腫熱痛，UVB致癌性最強。以及波長100～280nm的遠紫外線（UVC），到達地表輻射幾乎為零，波長更短、更危險，可被臭氧層所阻隔不會到達地球表面，較不會侵害人體肌膚。由於紫外線對人類危害甚大，造成人類皮膚老化、黑化，甚至產生皮膚病變，為了保護皮膚不受紫外線的傷害，一般人會使用相對應於紫外線強度之防曬係數（Sun Protection Factor，SPF）的防曬油來保護皮膚，相對紫外線對車漆所造成危害，亦是需要相對應的保護措施，方能保護車漆不受紫外線的傷害。