筌耀車體鍍膜高雄創始店(高雄鍍膜專門店)

最難照顧的車色就非白色車系莫屬了，一般常見的情況就是黑污底，要如何預防黑污底現象，就要看車主有多勤，建議車主白色車最好一個禮拜清洗一次，縮短灰塵在車漆上的時間，避免灰車曬太陽，以防黑污底現象。

這台altis車漆非常粗糙，表面雜質太多，因車主停車環境不佳，工業落塵過多所造成漆面粗糙之現象，

遠從屏東東港來的網友(話說已經好幾個了)，很愛車卻於屏東附近尋無鍍膜店家，於網路得知尋得滿滿好評的米羅高雄特約店家，新車購得五個月了沒有打蠟，靠的是車罩的防護，如此亮麗的新車，當然需要奈米晶鑽護膜加持新車光澤，完工後經紫外線照射漆面色澤完全展現，擺脫傳統的車罩保護，讓原漆光澤徹底解放吧!(音樂為車主提供，YAHOO搜尋關鍵字:高雄汽車美容

一般而言，買個新車幫車身鍍個膜通常是車主最迫切需要的，但因坊間店家鍍膜原料來源眾多，產品品質參差不齊，容易影響施效果，加上坊間施工店家因人員流動率高，施工人員素質低落，造成施工成果差強人意，品質不易控管。

產生原因：一般傳統汽車美容業者，每到下雨季節總不忘跟顧客叮嚀要注意酸雨對車漆的影響，但總說不出個所以然，只是跟顧客說酸雨會侵蝕車身鈑金與烤漆，所以要好好的為愛車洗車與美容，講難聽一點酸雨對車子的影響不需這些美容業者來教導顧客，基本上一般人對酸雨都有稍微的認知，有鑑於此為了提升汽車美容業的專業知識，應先了解何謂酸雨，包含酸雨成因、酸雨危害以及酸雨汙染物的來源進行探討， 對酸雨有深入了解，才會有正確的防範方法，而不是對酸雨一知半解，就想利用價格高昂的汽車美容產品，對顧客吹噓該美容產品的使用效果 ，或要求顧客做昂貴的汽車鍍膜，由於酸雨在各地成因與pH值皆不同，身為專業的汽車美容業者，應該應地制宜或應時制宜，適時適地選擇正確的產品，並對施工方法進行微調。「酸雨」，顧名思義，雨是酸的，其正確的名稱應為「酸性沈降」，它可分為「濕沈降」與「乾沈降」兩大類，前者指的是所有氣狀污染物或粒狀污染物，隨著雨、雪、霧或雹等降水型態而落到地面者，後者則是指在不下雨的日子，從空中降下來的落塵所帶的酸性物質而言，所以酸雨不僅下雨天存在，簡言之，只要空氣中含有酸性汙染物亦稱為酸雨。造成雨水酸化之污染物很多，其污染來源大致可分為兩類：其一為自然物質，其二為人為物質。前者如：火山爆發噴出大量之硫化物及懸浮固體物，自然水域表面釋放之硫化氫，動植物分解產生有機酸，土壤微生物及海藻釋放之硫化氫、二甲基硫及氮化物等，都會使雨水之pH值降至5.0左右；後者則為工業化後，燃料之大量使用，燃燒過程中產生CO、 HC、SO₂、NO_X及懸浮固體物，排放至大氣環境中，經光化學反應生成硫酸、硝酸等酸性物質使得雨水之pH值降低，形成酸雨。其中SO₂、NO_X則是造成雨水酸化最主要之污染物，SO₂主要來自發電業燃燒產生約50％，當SO₂與空氣中的氧產生氣相光學氧化，與空氣中水分產生液相氧化，產生亞硫酸與硫酸生產物。NO_X主要來自交通運輸約占50％，NO_X氧化成硝酸鹽，可經由NO與NO₂之氧化達成。（備註：由於大氣中含有大量的 CO₂，故正常雨水本身略帶酸性，pH值約為5.6，因此一般是以雨水中的pH值小於 5.6才稱為酸雨）