筌耀車體鍍膜高雄創始店(高雄鍍膜專門店)

您是否懊惱即將到來的梅雨季節會對車子造成侵蝕?擔心沒有時間為愛車實施定期洗車，其實您可以在梅雨季前夕先做好車體鍍膜較為無慮，提前做好愛車保護車漆的措施，這樣就不用害怕下雨天，我們的日本類玻璃素鍍膜絕對能讓您的愛車度過惱人的梅雨季節，車漆也能保持得非常完善，就等您來體驗囉。

無水洗車的時代真的慢慢的來臨了嗎?無水洗車法對於施工店家除了可以增加便利性以及省水量、成本較低，但刮傷的風險相較於泡沫洗車還是高了點，對於比較繁忙的車主來說無水洗車或許會比較方便，雖然無水洗車的產品成分裡含有保護車漆不傷車漆的懸浮劑，但多多少少還是會造成漆面刮傷，心想，不用水洗車總是怪怪的不是嗎?

在高雄地區接觸愛車族已經第三年了，這一次在台南擴店，就是為了解決愛車族鍍膜的需求，他們的心聲我知道了，他們的抱怨我聽到了，坊間洗車店的施工品質參差不齊，讓他們不知該如何去抉擇？在他們眼裏所呈現的是一次2~3台，甚至3~4台一起施工的戲碼，在小細節的處理上，根本無法去注意到，那整體的施工品質就會下降，客戶自然產生不信任感，而店家與客戶間如果互相不信任，那就不是一場完美的交易。

一般來說新車鍍膜分為奈米鍍膜及結晶鍍膜(目前我們有高雄跟台南兩個地點)，我們的奈米鍍膜有奈米晶鑽與奈米星鑽，結晶鍍膜則有單劑型結晶鍍膜及日本雙劑結晶鍍膜，一般來說，選擇鍍膜應該以客戶預算為考量，但如果沒有預算需求，都建議以結晶型鍍膜做為新車保護的第一站，以下為本店的新車鍍膜種類。

->下圖為日本進口結晶鍍膜藥劑

大家都知道洗車是為了將車體表面的髒污清洗乾淨，如果在雨天中洗車，在別人的眼中可能顯得多餘，但如果是鍍膜車輛或有棕櫚膜保護的車輛，車漆常保乾淨就有它的意義所在，因為它可以延長鍍膜的有效期限。

為何會這麼說？其實有它的道理所在，現階段台灣的酸雨現象嚴重，落塵與雨珠都呈現弱酸性反應，這類的污染源若經常附著於車漆上，會侵蝕烤漆，但如果車主有做鍍膜或上保護，則先從膜層先侵蝕，鍍膜的最大好處就是可以抵抗酸雨侵蝕，因為酸雨現象不只會在陰雨天時發生，車輛經過落塵量大的工業區也會發生酸雨現象，我們講的乾降沉，就是說落塵物已被工業區的廢氣污染，早已成酸性物質附著於我們的愛車上。

蘇先生的白色KUGA於去年年底施工日本類玻璃素鍍膜，將近一年的時間，都有定期洗車，洗車頻率從一星期至三星期不等，車子的停放環境則不一定，有時停車庫、有時停戶外，但都有把握一個原則，那就是定期回廠清除雜質，把附著於鍍膜層上的髒污徹底去除後，可明顯提升原有類玻璃素鍍膜的卓越潑水性能。 

【頂級日本類玻璃素鍍膜施工將近一年，在正常維護的情況下，所呈現的潑水性能】

由於近期台灣進入水資源不足的問題，導致高雄即將面臨限水，這對我們汽車美容店家來說絕對是惡夢，只能趕快祈求老天爺趕快下雨，別讓台灣陷入前所未有的窘境，畢竟我們做這行的是看老天爺的心情吃飯，客戶就是我們的衣食父母，雖然說下雨對我們的生意也會影響，但目前最緊要的就是望老天爺快快下雨，解決台灣目前嚴重缺水的問題才是當今最關鍵的，我們不得不重視。

當然台灣現在進入缺水狀態，我們就要想出節約用水的對策，既能方面施工，產品的效果持久度也能很優的巴西棕櫚蠟，由於巴西棕櫚蠟的質地非常硬，且擁有極高的光澤表現能力以及保護性，巴西棕櫚蠟與市面上的棕櫚蠟最大的差別就在於它的棕櫚含量比例高於市面其他棕櫚蠟許多，且硬度表現上堪稱一流，潑水效果就更不用說了絕對值得一試，然而對於台灣目前的缺水階段，要能有既保護性又有不錯持久度且一方面又能節約省水，簡直是一石三鳥的施工方式，如果您還在苦惱不知如何保養愛車，巴西棕櫚蠟絕對是一個不錯的選擇。

新車出廠起初，一定是車況最佳的時候，此時車主對愛車一定是照護有加，更有可能立刻幫愛車做鍍膜，但隨著時間會慢慢沖淡車主的愛車心理，也可能因為忙碌的工作因素，逐漸忽略車子照顧的重要性，此時第一年的愛車回憶顯得特別重要，當然這份光碟也是一個範例，如果車主有此需求時，請務必在施工前向我們告知，我們將適時的調整施工時間，並增加照片與影片的拍攝量，直到足夠製成影片光碟為主。

【替車主製作愛車回憶錄，體貼客戶愛車的心理】

這客戶住在台南，剛出廠的新車，鍍膜後的光澤一定是最棒的，此時幫客戶以影音留存紀錄，絕對是最好的歷史保存價值。

我相信水痕是很多人頭痛的問題，不管有沒有做過鍍膜都有機會產生，其實水痕的生成原因跟水質有關(跟做什麼鍍膜無關)，使用地下水洗車也是造成水痕的原因之一，但排除上述的原因以外，環境中的降雨水質也是形成水痕原因，過量礦物質的雨水降至車漆表面，水分蒸發以後，留下的礦物質會車漆表面上形成一圈一圈白白痕跡，這些車漆瑕疵我們有個專有名詞，稱它為水痕。

最近常聽到客人說鍍膜效果有多好、多厲害，甚至號稱可防跳石、平常維護水沖一沖就好，而且可避免水痕產生，其實這些觀念都是有點把鍍膜效果過度放大的看法，在我們的立場，我會向客戶清楚解釋其原理、效果甚至後續維護方式都會細心的提醒車主，選擇車體鍍膜是買個保護也是買個服務，一年內可以用優惠價回廠，這樣的福利，總比一直折扣而品質一再打折來的好一些。

★筌耀車體鍍膜(台南軍事概念店)整備中:台南市東區仁東街95號
(採直營輔導方式營運)

柯先生是我們的老客戶，之前小忍250R有做過日本類玻璃素鍍膜，覺得效果不錯，現在升級成Kawasaki Ninja ZX-6R，當然也是要續約施工日本類玻璃素鍍膜，超強的潑水性能，並能兼顧抗溶劑刷洗與耐候性測試結果均良好，其鍍膜效果大幅領先奈米鍍膜，車主可依預算選擇自己合用的鍍膜。

【Kawasaki Ninja ZX-6R日本類玻璃素鍍膜潑水測試(含耐溶劑性能)】

日本進口的類玻璃素鍍膜，機車與汽車均可以施工，此類鍍膜較著重於耐洗度與硬度，固化後的結晶鍍膜，不但可以耐酸鹼、生活抗刮，對於惡劣氣候的抵抗能力也較強，車主通常只要常洗車，鍍膜的潑水性短時間內幾乎不會有太大的衰退。

小忍250R施工頂級版類玻璃素鍍膜兩星期後的潑水表現

電鍍配件常出現於汽車與機車上，像機車的電鍍後照鏡、汽車的四門電鍍把手、水箱電鍍件.....等，然而台灣又屬亞熱帶地區，高溫、高濕的氣候頻繁，讓經常於路上行駛的汽機車的車況都面臨嚴重考驗，更有可能加速了電鍍的氧化(再不處理易形成嚴重鏽斑)，另外下雨殘留的雨水或使用地下水洗車也易於電鍍配件上形成水漬，那該怎麼處理呢?

偉士牌的電鍍配件特多，容易有電鍍氧化問題

電鍍件上的水漬、輕微氧化甚至更嚴重的鏽斑，只要不要鏽到變質，都可以試看看!

如何去除柏油汙染?

要去除車身柏油前，當然先要把車身清洗乾淨後，才可進行去除柏油的步驟，如果不是很嚴重的柏油汙染，我們會用洗車前專用的柏油去除劑來去除柏油，洗車前的柏油去除劑屬於較溫和的柏油劑，對一般較大顆的柏油來說，清除能力較有限，比較沒辦法處理較大顆的柏油。

如圖中這種大顆的柏油來說，我們會使用洗車後柏油去除劑來清除，會比洗車前的柏油劑來得有效率，雖然說去除能力較強，不過也是屬於溫和型的柏油劑，絕對不會對車漆造成傷害，這點請車主大可放心!!

近來冷氣團又再度侵襲台灣本島，在天氣冷的情況下人難免都會有惰性，就算是這樣定期為愛車清洗的時間也不能因此中斷，人往往會因天氣冷、陰天、下雨天，而忽略了清洗愛車，此時，如果您一旦因為偷懶不去洗車，二到三個禮拜後甚至更久的時間未清洗愛車，此時附著於漆面上的塵土與酸性物質融合後，並將快速耗損您的鍍膜層，這兩項絕對是快速耗損您的鍍膜層的最大主因，時常堆積環境的大量塵土而不定期洗車，當與酸雨混合之後，等到隔日太陽光一照射雨水於漆面上蒸發，對於在保護車漆上的鍍膜層這耗損速度是非常恐怖的，就只是因為一時的偷懶卻換來鍍膜層快速耗損，絕對得不償失。

酸性侵蝕現象並不是只有下雨天才有，車子奔馳於一般的道路上，穿梭於擁塞的車群中，車漆難免會附著瀝青、煞車鐵粉以及工業區所排放的汙染落塵，一旦這些汙染源附著於漆面上時，又加上車主平時沒有定期洗車的習慣，這些一粒一粒非常惱人的酸性物質就會開始侵蝕愛車車漆，隨著時間一久，車漆會慢慢失去光澤，相對的酸性物質也會越黏越緊，此時如果您要一次處理這些特殊汙染，絕對對車漆有刮傷的風險。

對於想做汽車鍍膜的客戶們，如果您的車漆有特殊汙染，務必事先讓我們鑑定漆面狀況後再施作車體鍍膜較好，且施作鍍膜後會影響美觀的話我們也不會硬要客戶做鍍膜類消費，對於美觀度欠佳的情況下，各位愛車的客戶們心情都會大大的受影響，為了避免這種消費糾紛，請客戶們將愛車車漆的汙染源一定要詳細說明，我們會再視情況去評估是否適合做車體鍍膜。

圖為福特Fiesta施作鍍膜至一半發現四門及輪弧周圍特殊汙染

日本進口的PREMIUM Q GLASS COATING類玻璃素鍍膜，在米羅總店施工於轎車上三個月了潑水效果還是相當好，不但耐洗且耐候性極佳，已完全固化類玻璃素鍍膜即使面對再嚴苛的氣候，短時間內也不受影響，就算奈米鍍膜最怕的柏油劑或強鹼類的洗劑清洗漆面也沒看到潑水有絲毫衰退，這麼棒的鍍膜當然運用在機車上。

機車邊角範圍多，如能於新車做一次類玻璃素鍍膜，真的是一勞永逸，保守估計至少半年內不用上蠟，僅需每週洗一次車即可，就算經過三個月車主再去觸漆面仍可感受到車漆的滑度(雖說沒有棕櫚蠟那麼滑，但也有一定水準)

[您家的鍍膜到底能撐多久]這句話，實在太多人問了，要是硬要給個數據，也只能給個平均值，實際情況差異就落在車主保養習慣與停車環境。

我們家的鍍膜強調後續保養的重要，鍍膜非無敵，而是您很好的保養利器。

現在的新新人類，平時辛苦工作，好不容易存到第一桶金，買進自己的第一台新車，便開始苦惱該如何保養車子，但選擇高價鍍膜，付出的代價卻是很昂貴，實際的效果又是如何?光聽店家的片面之詞，您可能未必能相信，因為外在不可預知的污染實在太多了，就算只是路邊停車，車漆就得遭鳥糞攻擊，讓車主十分心疼。

為什麼鳥糞污染那麼頻繁呢?

就因為它們生理需求的關係，像長尾鸚鵡那樣大小的鳥兒，每30分鐘就要排便一次；大型鳥兒如喜鵲，則大約每小時排泄一次。鳥兒整天大小便實在是不得已的。牠們的小腸很有效率，又沒有膀胱，食物的殘渣非得盡快排出去不可，牠們只好每隔10到45分鐘就排泄一次。不會飛的鳥則由於不必急著減輕體重，因此有較充裕的時間，可以花上好幾個小時慢慢消化。鳥兒因為有持續排泄的需要，只好隨地大小便了。如果只能在特定的地點方便，那鳥兒恐怕哪裡都去不了，什麼事都不能做了，那麼您就知道，車上的鳥糞污染，不是您的運氣背，主要關係仍在於鳥兒身上。

市面上的鍍膜產品很多，依鍍膜製造成份具備多項功效，有的會提升亮度、加強硬度、或是增加潑水、潑油角度….等等，所以不能以單一潑水性視為鍍膜衰退唯一依據。

雨季來臨時，要求車主每週清洗愛車乙次實則不易，感覺是在浪費時間，但是說穿了鍍膜的主要功效就是要讓車主好清潔，光澤易維持，車主如未能落實定期清潔，導致雨中酸性物質(汽機車、工廠排放廢氣二氧化硫易與雨水形成硫酸，亞硫酸屬酸性物質)占據您愛車的漆面，試想讓亞硫酸附著於您愛車汽車漆面上，會不會造成漆面傷害，如真的造成傷害，屆時想復原又得花上一筆車漆美容的費用，得不償失。